儲能2022：新能源盛宴，鋰電池狂歡

剛結束的北京2022冬奧會，是中國向世界遞交的一份“綠色奧運”答卷。

這一場冰雪盛宴，讓人們印象深刻的不僅是古愛凌、蘇翊鳴等年輕選手的精彩表現，更有開幕式上奧運火炬那一朵“微火”背后，無處不在的輕元素。

高能量密度、零碳排放的氫氣成了這屆低碳環保的冬奧會的最佳能源“搭檔”。

2022年東京奧運會之前，奧運火炬使用過包括鎂、天然樹脂、橄欖油、丙烷等作為燃料，日本首次使用了氫氣作為主火炬的燃料，不過其接力火炬只有部分使用了氫氣作為主火炬的燃料，不過其接力火炬只有部分使用氫氣，更多還是用丙烷。

北京冬奧會則實現了包括主火炬和境內接力火炬均由氫氣作為燃料的創舉。

冬奧運會火炬在寒冷多風的天氣里穩定燃燒并順利傳遞火焰，靠的是火炬中氫氣儲封系統極高的技術工藝。“飛揚”火炬順利完成使命，無不在向世界展示我國在氫能制、取、用等方面的技術成果。

從氫燃料火炬到氫能源車，北京冬奧會高“含氫量”背后，是雙碳目標下，天陽能、風能等可再生能源在我國能源體系中的快速崛起。

在2021年第四季度財報電話會議上，馬斯克表示，特斯拉將在2022年加速發展太陽能和儲能業務。同時他也提到，特斯拉的儲能部署在2021年較2022年增加了32%，其中，公用事業規模的MEGAPACK電池儲能產品的銷售強勁。

寧德時代從2018年開始就通過成立合資公司、入股等方式布局儲能賽道。根據寧德時代年報，2020年寧德時代實現儲能系統銷售收入19.43億元，同比增長218.56%。

比亞迪則在更早的2009年開始探索儲能，如今，其儲能產品已經實現了從家庭儲能系統，到工商業儲能產品，再到公用級別的集裝箱系統的全方位覆蓋。

華為落子儲能賽道，更是讓這場儲能進一步升級。

2021年6月7日，華為數字能源技術有限公司正式成立。當天，分管智能光伏業務的副總裁張水淼表示：華為將圍繞度電成本，發力包括光伏在內的各種新能源及時，構建零碳社會。4個多月后，華為于2021年10月18日官宣已成功簽約迄今為止全球最大的儲能項目—沙特紅海新城儲能項目，規模達1300MWh,再次引發市場騷動。

賽道上玩家們的布局動向，印證了儲能市場的發展態勢。那么，在諸多儲能技術里，誰又將成為2022年乃至未來十年的市場王者？

鋰電，還是鋰電！

儲能，顧名思義是通過技術和相應設備將能量儲存起來，然后在另一個時空以特定能量形式釋放出來的一個過程。

在消費電子產品沖斥的年代，“儲能”早以是生活中常見的配套工具。從一節節圓柱狀的電池，到手機、電腦等的充電零部件，都是儲能技術的應用。

近幾年，新能源汽車越來越高頻地出現在大眾視野中，動力電池、新能源車充電站等元素也讓消費者對儲能有了更為直觀的感知。

而太陽能、風能等可再生能源也將伴隨各類儲能技術，加速滲透到人們的生活中來。

根據能量儲存形式的不同，儲能可大致分為儲能、熱儲能和氫儲能三類。電儲能又包括電化學儲能和機械儲能。其中，抽水儲能（機械儲能的一種）、鋰電儲能（電化學儲能的一種）和氫儲能是現階段最受市場關注的三類。

不過，受地理環境制約、投資高、壽命長、建設周期長等因素影響，抽水儲能的發展也漸趨緩慢。截止2020年底，全球儲能累計裝機類別中，抽水儲能占比超過九成，達到90.3%。

 

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